南湖大橋 雄偉的大橋400字11篇優秀合集
雄偉的大橋
山東省濱州市是全國十大衛生城市之一，其南部的黃河上有一座雄偉的黃河大橋，至今有三十多年了。
濱州市黃河大橋非常雄偉。橋總長2935米，橋面上車行道寬9米，兩側人行道寬1.5米，在這寬闊的橋面上，行人車輛穿梭似地來來往往，在人行道上，每隔5米左右就有一盞路燈，如同兩隊衛士，日夜守衛著大橋，走到大橋中間，往下可以看到滾滾的黃河水從橋下流過，橋下面有四級行道，橋身共有12個孔，125個墩臺，大橋分主橋和引橋兩部分，南北接線共4.8公里。
這座橋不但是交通要道，而且是濱州市的一道美麗風景。黃河大橋的南邊有大理石的橋標，北邊有明代永樂18年女英雄唐賽爾的銅塑像，它們與蒲園、蒲湖等園林風景區構成了濱州的風景長廊。
這座黃河大橋像一條寬寬的腰帶束在一眼望不到邊的黃河上，給美麗的濱州市增添了更多的風采。
雄偉的大橋
雄偉的大橋
山東省濱州市是全國十大衛生城市之一，其南部的黃河上有一座雄偉的黃河大橋，至今有三十多年了。
濱州市黃河大橋非常雄偉。橋總長2935米，橋面上車行道寬9米，兩側人行道寬1.5米，在這寬闊的橋面上，行人車輛穿梭似地來來往往，在人行道上，每隔5米左右就有一盞路燈，如同兩隊衛士，日夜守衛著大橋，走到大橋中間，往下可以看到滾滾的黃河水從橋下流過，橋下面有四級行道，橋身共有12個孔，125個墩臺，大橋分主橋和引橋兩部分，南北接線共4.8公里。
這座橋不但是交通要道，而且是濱州市的一道美麗風景。黃河大橋的南邊有大理石的橋標，北邊有明代永樂18年女英雄唐賽爾的銅塑像，它們與蒲園、蒲湖等園林風景區構成了濱州的風景長廊。
這座黃河大橋像一條寬寬的腰帶束在一眼望不到邊的黃河上，給美麗的濱州市增添了更多的風采。
南湖大橋
在南寧的南湖公園里有一個湖，湖上那座橋就叫“南湖大橋”。 南湖大橋非常雄偉。南湖大橋雖然不算長，但是加上南湖橋兩邊的引橋，大約長四五百米了，有二三十米寬，中間行車，共有六個汽車道，兩個摩托車道，左右兩邊還各有一條人行道。
這樣長的橋全部是用水泥、鋼筋、混凝土建造成的，下面有七排橋墩，每排又分有四個橋墩構成，算下來共有四七二十八個橋墩，托起了一座筆直的大橋，橫跨在狹長的湖面上。 這座橋不但雄偉，而且富有廣西民族特色。橋面兩邊各有一條石欄，石欄桿都是用白玉石砌成的。石欄桿兩邊各裝飾著一百七十四個廣西壯族的銅鼓。橋的周圍綠樹成蔭，高樓林立，鮮花朵朵，晚上各式各樣的燈光使南湖大橋顯得更加燦爛，再伴著旁邊南湖廣場上的音樂噴泉，更加吸引人了。
雄偉、壯麗又有特色的南湖大橋，把綠城南寧點綴得更加美麗。
雄偉的長江大橋
長江大橋位于南京西北的長江上。上面的公路橋約長4600米，寬約15米，兩邊是2米寬的人行道，公路上可以讓四輛車同時駛過。下面的鐵路橋約長6800米，寬約14米，上面鋪有兩條軌道，可讓兩列火車相對開出，是我國的第一大橋梁。長江大橋于1960年1月18日開始修建，1968年完工，建造用了8年多。
雖然這次我只能在旅游車上觀賞長江大橋，心中有些遺憾，下次如果我有機會再到這里，我一定要親自用自己的雙腳和雙手去觸摸長江大橋，感受中國人民智慧的結晶。
雄偉而熱鬧的朝天門大橋
端午節那天，我們一家和幺爸、劉玉城，還有楊采雨一起游覽了才開通不到一個月的重慶朝天門長江大橋。
朝天門大橋給我留下了深刻的印象，那就是：既雄偉壯觀，又熱鬧非凡。
朝天門大橋是一座拱橋，因它的主跨達到552米，比世界著名拱橋—澳大利亞悉尼大橋的主跨還要長，所以被譽為“世界第一拱橋”。它位于朝天門碼頭下游約1。71公里處，全長4158米，橋長1741米，是雙層橋，上層雙向六車道，下層雙向輕軌和兩個預留車道。遠遠望去，朝天門大橋就像滾滾東流長江水上的一道美麗的彩虹，真是特別的雄偉、壯觀！
橋面上，各種各樣的車來來往往，只聽見車輛穿梭時刮起的“刷刷”的風聲，好像在為大橋打著有節奏的節拍。人行道上，人山人海，人們擦肩而過。最有趣的是：有些大人把自己心愛的寵物狗也牽到這兒來湊湊熱鬧呢！
橋的下面，有許許多多的船只：有裝滿了貨的貨船，有三四層的客輪，它們時不時地鳴起清脆的汽笛聲，那一定是在為朝天門大橋而歡呼。還有跑得飛快的快艇，和慢慢游動的幾葉小舟，為大橋的熱鬧伴著或輕快、或舒緩的舞蹈。
橋的上游是朝天門廣場，她是“彩虹”旁邊點綴的一顆明亮的寶珠，晶瑩剔透，閃閃發光；橋的下游是“斜拉索”大佛寺大橋，她就像“彩虹”旁的一顆絕世寶石，光彩奪目。她們都在爭相為著“彩虹”的誕生增添熱鬧的氣氛。
橋的上空，飛翔在云端的飛機像一只只雄鷹一樣，為“彩虹”展開了夢想的翅膀……
雄偉壯觀而熱鬧非凡的朝天門大橋，是重慶的江上門戶，更是重慶人民的驕傲，她正在以年輕的姿態，伸出熱情的雙手，歡迎著世界各地的人們。
大橋
廣西省德保縣有一座聞名德保的橋，叫大橋，他是以前一位聰明能干的石匠設計和參加建造的。距離現在約有幾十年了。
大橋非常雄偉。橋長三十多米，寬三、四多米，中間行車馬，兩旁走人。這么長的橋全部是用石頭砌成，下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在鑒河的河面上。大橋洞的左右兩邊，還各有五個小橋洞。平常水從大橋洞流過，發大水的時候水還可以從小橋洞流過。這種設計，就像一千三百多年前李春設計和建造的趙洲橋一樣，有豐富的觀賞價值。值得我們自豪。
這座橋不但堅固，而且美觀。橋面左右兩側有石欄，石欄上刻著精美的圖案。每當夜幕降臨，在橋兩邊的燈“散發”出亮麗的光芒。燈下面那筆直的電桿，就像一為士兵，站在那里，保護著大橋的安全。“士兵”頭上的燈光連起來就像一條長長的蛟龍，在大橋那來回的“巡視”。
大橋為它周圍的居民帶來方便，也是我們德保不可缺少的交通要道。
白沙大橋
新安江上，有一座遠近聞名的石拱橋，叫白沙大橋。它建于1959年的十一國慶節，竣工于1960年的七一建黨節。距今已經有半個多世紀了。
白沙大橋，雄偉壯觀。從遠處望去，猶如一條巨龍橫臥在江上面，貫通南北。橋長362米，高24米，橋底下有六個大橋洞，每個大橋洞上又有六個小橋洞。江水從大橋洞中緩緩流過，聽說發大水或大壩泄洪時，江水都能從小橋洞穿過。大橋的橋面有11米寬，中間是車行道，大大小小的汽車，來來往往，川流不息。
我和爸爸沿著人行道，從北向南走，只見橋頭有兩只大石獅子，十分威武。大橋欄桿上雕有許多小石獅子，我邊走邊數，有
二百六十二只，它們形態各異，或蹬或躍，或臥或戲，栩栩如生。據說有位橋梁專家曾對這些石獅子發出了：“北盧溝，南白沙”的贊嘆聲。
走過大橋，我和爸爸拾臺階而上，來到迎客亭，亭里有一塊石碑，正面是著名的文學家郭沫若題的“白沙橋”三個大字。反面是白沙橋的碑記，記錄著白沙橋的建造史。
白沙大橋經歷了半個多世紀的滄桑歲月，雖然沒有彩虹橋那樣的五光十色，也沒有洋安大橋、洋溪大橋那般的現代華麗，但它依然固如磐石，風采不減當年，就像迎客亭的柱子上那幅對聯所寫的“姿若虹霓為河山增秀色，固如磐石與歲月競久長”。
白沙大橋，建德人民的驕傲！
