近期，國內外各方面關注中國新能源產業產能相關問題。對此，我們要堅持以市場眼光和全球視野，從經濟規律出發，客觀、辯證看待。在經濟全球化背景下，判斷相關領域產能是否過剩，關鍵要看全球市場的需求和未來發展潛力。中國出口電動汽車、鋰電池、光伏產品等，不僅豐富了全球供給，緩解了全球通脹壓力，也為全球應對氣候變化和綠色低碳轉型作出巨大貢獻。近日，我們將通過本欄目陸續推送系列評論，幫助各方更好了解新能源產業發展現狀及趨勢。

      上海33歲的編劇李志（化名）獨自帶著柯基犬在湖邊散步、自拍。“這是我第二次來，這次帶了狗。”他告訴澎湃新聞，這里給人一種自由感和孤獨感，“我不喜歡太熱門的景點，也不喜歡做旅行計劃。在這里可以漫游，喝咖啡、聽音樂、看書，沒人打擾——人不少，但大家素質都很高，也都在享受各自的幸福，總之是滿足了‘I人’的期待。”

      巧合的是，閆曉楠的對手張偉麗，這兩年在衛冕冠軍的路上也并非一帆風順，同樣遭遇了類似的“連敗”。同樣是在2021年，張偉麗兩次輸給一位風格獨特的選手羅斯，失去冠軍金腰帶，也在2022年拾回狀態奪回了金腰帶，并在2023年戰勝挑戰者，成功衛冕。就這樣，兩位出色的中國女子格斗選手被命運推動，在2024年4月相遇在八角籠中，成就了這一次頗具歷史意義和看點的比賽。

      2016年4月，在共建“一帶一路”倡議的框架下，中國河鋼集團收購了斯梅戴雷沃鋼廠，成立河鋼集團塞爾維亞鋼鐵公司。中國企業引入20多項技術和管理制度；實施廢渣配比再利用，用“經濟料”產出更高標準的鋼材。收購不到半年，鋼廠扭虧為盈，在2018年成為塞爾維亞第一大出口企業。5000多名面臨失業的員工重返車間。（撰稿：嵇寒雪）