事故調查組認定，該起事故的直接原因為：施工單位違反規定，未按施工圖設計進行施工，擅自在閥門檢查井內增設排氣管；作業人員違反規定，入井排氣作業前未進行強制通風和危險氣體檢測，作業中未佩戴安全防護裝備未實時檢測氣體濃度；排氣作業將供熱管道內氧含量極低的有害氣體直排到井內，導致作業人員窒息。救援人員未采取安全防護措施盲目施救，造成死亡人數擴大。

      鐵路部門在啟用高峰線運行圖的基礎上，計劃增開至廣州、廈門、南昌、武漢、漢口、鄭州、洛陽等方向214列旅客列車，對203列動車組列車組織重聯運行，加掛普速客車133輛，全力滿足假期旅客出行需要。假期旅客出行集中，鐵路部門提醒旅客千萬不要踩點出門，而要適當提前出門，為市內交通、進站安檢等環節預留充足時間。

      天渠孕育下的高流村也一刻沒停止“發展”的步伐，自2012年開始發展經濟果林種植；2015年對村公路進行路基水泥硬化；2017年調整全村產業結構，成立“七星關區生機鎮高流村原生態果蔬種植專業合作社”；2019年完成高流村通組路、串戶路、院壩、自來水等基礎工程；2022年開啟現場教學，承接了首個黨校培訓班，同時開發了15家民宿……

      各地鐵路部門科學分析客流規律，充分挖掘運輸潛力，在客流集中的線路和區段加大運力投放，最大限度滿足旅客出行需求。沈陽局集團公司加開丹東、長白山、延吉等熱門旅游方向旅客列車84列，對68列動車組列車重聯運行。北京局集團公司加開旅客列車194列，主要開往上海、太原、沈陽、青島、西安以及天津、石家莊、秦皇島、張家口、承德等方向。鄭州局集團公司加開旅客列車47列，開行熱門方向夜間高鐵27列。武漢局集團公司在漢宜鐵路、漢十高鐵、京廣高鐵等熱門線路加開旅客列車45列。西安局集團公司加開北京、上海、重慶、寶雞、漢中等熱門方向旅客列車82列。濟南局集團公司開行泰安、兗州、棗莊等地通達山東半島旅游圈的文旅專線列車，方便旅客領略“一山一水一圣人”的齊魯文化。上海局集團公司加開廣州、廈門、南昌、武漢、漢口、鄭州、洛陽等方向旅客列車214列，對203列動車組列車重聯運行，加掛普速客車133輛。南昌局集團公司加開旅客列車171列，其中夜間高鐵15列。南寧局集團公司加開北海方向動車組列車4列，對北京、上海、深圳、成都、昆明等熱門方向56列動車組列車重聯運行。蘭州局集團公司加開銀川至西安北、蘭州西至天水南等方向動車組列車20列，對北京、廣州、杭州、上海等熱門方向36列動車組列車重聯運行。烏魯木齊局集團公司加開鄯善、石河子、庫爾勒等方向旅客列車23列。（撰稿：鄒葉旭）