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“目前，我們正在抓緊研究細化舉措，在充分尊重消費者意愿的前提下，推動汽車換‘能’，逐步提高新能源汽車、節能型汽車銷售占比；推動家電換‘智’，促進家電消費向智能化、綠色化、低碳化方向發展；推動家裝廚衛‘煥新’，支持更多存量房、二手房實施舊房裝修和局部改造。”商務部副部長郭婷婷在國新辦舉行的新聞發布會上表示。
值得注意的是，盡管多家航空公司今年一季度實現扭虧為盈或是盈利水平大幅增長，但均未超過京滬高鐵的盈利水平。據悉，高鐵競爭對手主要來自包括公路、民用航空等在內的其他交通運輸行業。根據不同運輸方式的特點，鐵路、公路、民用航空等分別滿足不同類型的運輸需求。在100公里以內的短途客運市場，公路運輸具有車次密度大、靈活性強等優點，具有較大競爭優勢；在100公里至1000公里的中長途客運市場，高鐵具有準點率高、載客量大、經濟舒適、受自然氣候影響小等優點，具有較大競爭優勢；在1000公里至1500公里的長途客運市場，高鐵和民航憑借各自優勢，兩者競爭比較激烈。
“經審訊發現，案子并不簡單。”李南回憶，根據嫌疑人供述，他沉入10萬余條海量信息中層層剖析，在防城港境內查獲一個重要偷渡中轉點，再經深挖，發現背后隱藏了一個境內外互相勾結的組織偷渡團伙。于是，他和同事窮追不舍，繼續研判、分析和匯總，延伸打擊，歷經10個月攻堅，奔赴5省10市開展抓捕行動，先后抓獲上百名涉偷渡人員和線上招募者，徹底堵住了1條海陸偷渡通道。
第四盤登場的何濟霆/任翔宇，繼1/4決賽后再度扮演“終結者”角色。他們頂住壓力，在先丟一局的情況下，以大比分2:1逆轉今年戰績出色的吳世飛/伊祖丁，為中國隊鎖定勝局。他倆賽后表示，落后的時候彼此互相鼓勵，一分一分去拼，一分一分去頂，相信自己相信隊友，“這對我們的心態等各方面都具有非常好的激勵作用。“