德國權威汽車經濟學專家、波鴻汽車研究院院長費迪南德?杜登赫費爾強調，中國電動汽車行業的成本優勢是通過幾十年的發展才建立起的天然競爭優勢，是中國企業以市場為導向，在激烈的市場競爭中不斷開拓創新，通過在動力電池和軟件等領域長期投資才建立起的天然競爭優勢。“汽車發展的未來在中國，如果帶著保護主義措施面向未來，就會鑄成大錯。”

      “我們說大器晚成，大器是什么？就是那些最好的東西、最高精尖的東西，這些東西都不是一下子可以做成的，都要下很大的功夫，甚至要用畢生精力。”在這次江蘇之行中，習近平總書記還親切勉勵南瑞集團有限公司的年輕研發人員，希望大家立志高遠、腳踏實地，一步一步往前走，以十年磨一劍的韌勁，以“一輩子辦成一件事”的執著，成就有價值的人生。

      然而令人意想不到的是，賣家的退款處理結果竟顯示對其中L碼羽絨以“質檢未完成”為由拒絕退款。沈先生申請平臺客服介入，賣家向平臺作出說明，表示沈先生寄出的商品經驗貨非其店鋪商品，請求平臺客服關閉買家退款申請，并向沈先生發送退貨視頻，表示收到的貨物確非其庫存正品，然而沈先生對視頻的內容并不認可。雙方爭執不下，賣家將案涉商品寄回給沈先生，因沈先生拒收，該快件被作廢。直至2024年2月，這件商品還滯留在快遞站，應賣家的要求，快遞公司才將該快遞退還給賣家。

      值得注意的是，我國文化產品“出海”保持快速增長態勢。通過科技創新和服務內容創新，我國逐步形成具有中國特色的文化服務品牌，網絡游戲、短視頻等文化及娛樂領域知識產權出口保持快速增長，2023年出口規模升至2019年的1.7倍。（記者劉開雄）（撰稿：蔣廣姬）