張勇一針見血地指出，自拜登政府上臺以來，美國積極推動“印太戰略”和太平洋島嶼伙伴關系戰略，力圖繼續使太平洋成為美澳的“內湖”和“后院”，主導太平洋島嶼地區事務，從而使太平洋島嶼地區成為美國地緣博弈的新場域。“當前，美澳關注所羅門群島大選，想方設法影響所羅門群島選民，無非就是想繼續蒙蔽所羅門群島選民，破壞中所關系。”

      “各級各部門要舉一反三，面對歷史罕見的持續性強降雨、強對流天氣，要樹牢底線思維、極限思維，強化各領域全過程全鏈條的安全管理，以最嚴要求、最實舉措守護人民群眾生命財產安全。”會議還強調，要突出抓好地質災害防御，緊盯山區道路、削坡建房等隱患部位，加密監測站點，加大巡查力度，發現問題立即采取措施，確保絕對安全。要迅速對高速公路、國省道及沿線地質災害風險隱患開展拉網式排查，加強橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、急彎陡坡、臨水臨崖等路段的巡查監控，增設安全護欄和警示標志，確保道路暢通，人員車輛通行安全。要從源頭發力，統籌抓好安全生產、消防安全、建筑施工、非煤礦山、工貿企業、危化品和煙花爆竹、文化旅游、水上交通和漁業船舶、城鎮燃氣、森林防滅火、社會治安、食品藥品監管等各項工作，堅決防范重特大安全事故發生。要立足防大汛、抗大災、搶大險，持續做好強降雨防范應對，密切關注強對流等災害性天氣趨勢和影響，加強局部區域的精準預報，及時推送預警信息，提前堅決果斷轉移危險區域群眾，做到應轉盡轉、應轉早轉。要強化“兩客一危一貨一校車”等重點車輛、駕駛人、運輸單位隱患排查治理，嚴查違法營運、“三超一疲勞”等違法行為。

      各地鐵路部門充分運用鐵路12306售票大數據，密切關注客流變化情況，動態調整列車開行方案，通過增開臨時旅客列車、動車組列車重聯運行、普速列車加掛車廂等措施，增加熱門方向運能，最大限度滿足旅客返程需求。沈陽局集團公司加開臨時旅客列車94列，安排動車組重聯79列。北京局集團公司增開上海、天津、石家莊等方向旅客列車172列。鄭州局集團公司加開鄭州、洛陽、南陽等熱門旅游城市間高鐵列車25列、普速列車8列，對上海、杭州、青島等熱門方向13列動車組列車重聯運行。武漢局集團公司在漢宜鐵路、漢十高鐵等旅游熱門線路加開旅客列車54列。西安局集團公司加開西安至成都、太原、寶雞、彬州、漢中等熱門方向旅客列車116列。上海局集團公司加開旅客列車164列。南昌局集團公司增開南昌至杭州、福州至福鼎、廈門至三明等方向旅客列車194列。廣州局集團公司加開旅客列車239列。南寧局集團公司往客流集中的南寧至廣州、桂林、百色等方向加開旅客列車25列。成都局集團公司加開旅客列車244列，其中在成都天府機場站加開旅客列車36列，助力旅客空鐵聯程便捷換乘。烏魯木齊局集團公司加開烏魯木齊至伊寧、博樂、庫爾勒等熱門方向旅客列車36列。

      這份名為《731部隊本部身上申告書》的檔案，原存于日本國立公文書館，2023年轉交至位于黑龍江省哈爾濱市的侵華日軍第731部隊罪證陳列館，由研究人員進行整理、解讀和研究。傳統研究認為，1945年8月15日日本戰敗后，731部隊整建制撤離回到日本。然而此次公開的《731部隊本部身上申告書》發現，大部隊撤離時，還有52人沒有跟隨部隊一起回到日本。（撰稿：鄒歡姬）